| 主 轴 故 障 |
| 故障现象 |
检查
、调整与判断方法 |
故障排除方法 |
| 主轴停转 |
1
、检查电源电压有无
，三相电源是否缺相
。 |
检修电源 |
| 2
、三相电源保护开关动作（热保护动作
，过流保护动作） |
先关机
，检查三相电源是否缺相
，电机负载是否过重
，检查完毕再加电
。 |
| 3
、主轴控制板上6A熔断器熔断或者接触不良
。 |
更换熔断器 |
| 4
、检查主轴控制板上各接插件接触是否良好
。 |
检修并更换接插件或插芯 |
| 5
、检查主轴控制板CZ4上45V
、12V电压有无
。 |
若无
，检查电源板或更换之 |
| 6
、主轴控制板上有故障 |
更换主轴控制板 |
| 7
、主轴电机故障 |
检修主轴电机 |
| 主轴飞车 |
1
、光电编码器没有连续脉冲
，或光电编码器连接线和接插件有故障
。 |
更换光电编码器
，检修线缆并使其可靠连接
。 |
| 2
、主轴控制板连接线有松动
、接触不良现象
。 |
更换连接线 |
| 3
、检查主轴控制板上器件是否有损坏现象
，及主轴控制软件是否运行良好
。 |
更换或检修主轴控制板及主轴控制软件 |
| 4
、断开主轴电机励磁
、刹车线
，开启电源
，检查主轴控制板上各电源电压是否正常
。 |
若不正常
，检修或更换电源板 |
| 主轴停车位置错误 |
1
、控制板上各电源电压是否正常
。 |
若不正常
，检修或更换电源板 |
|
2
、检查主轴控制板上器件是否有损坏 |
更换损坏器件或主轴控制板 |
| （刹车不到位） |
3
、检查主轴控制板连接线是否接触良好 |
更换连接线 |
|
4
、检查光电编码器的连接线有无松动
，脱落现象
。光电编码器和主轴连接的顶丝是否松动
。 |
若连接线插件损坏则更换之
。若顶丝松动
，则对准100度后紧固顶丝
。 |
|
5
、光电编码器损坏
。 |
更换光电编码器 |
|
6
、主轴电机刹车片损坏
。 |
检修或更换电机
。 |
|
7
、检查主轴机械系统负载是否过重
，主轴是否有死点
；机械传动是否正常
。 |
检修主轴机械系统
；调整皮带或链条
。 |
|
8
、使用键盘操作
，利用软件控制调整“ 刹车数据”，来调节停车位置
。 |
进入主菜单
，在“调试”功能项
，调节“刹车数据”
。然后按“单步绣作”键
，不到100度
，数据调大超出100度
，数据调小
。 |
| 主轴电机发热或损坏 |
1
、断开主轴电机励磁
、刹车线，开启电源， 检查主轴控制板上各电源电压是否正常 |
若不正常
，维修或更换电源部分
。 |
| 2
、主轴控制板损坏励磁电流刹车电流失控
。 |
更换主轴控制板 |
| 3
、查主轴负载是否过重
，运转时是检修主轴机械系统否超过电机额定功率
。 |
检修主轴机械系统 |
| 4
、主轴电机本身损坏 |
更换新的主轴电机
。 |
| 主轴转速过快或过慢 |
1
、观察主轴控制板左上侧两位DIP开关（红色）位置设置是否正确
：使用500脉冲/周光电编码器时
，对应ON状态
。1000脉冲/周光电编码器时
。对应OFF状态
。 |
若发现所用光电编码器型号与设置有误
，请关机后重新设置
。 |
| 2
、检查光电编码器到主轴控制板的连接线及接插件是否有无松动
，脱落现象
。 |
维修或更换连接线及接插件 |
| 3
、若上述检查均无错误
，但故障仍存在
。则先关机
，拔下主轴控制板与主轴控制板连接线缆
。利用主轴控制板右侧红色8位DIP开关的1-5位设置速度
，第8位用作启
、停主轴的开关
。观察转速是否在580-750转/分正常转动
。 |
若转速正常
，则说明故障在连接线或主控制板上
，更换连接线或主控制板
。 |
| 注意： |
| 1
、2位DIP开关只有在关机状态拔动才有效
。 |
| 2
、主轴控制板右侧8位DIP开关正常绣作时应全部拔于OFF状态
。 |
| 3
、主轴控制板实验完毕
，一定要关机
，将主控制板与主轴控制板连接线插好
，8位DIP开关均恢复到OFF状态
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